每次加油時，不要加太多，以免廢紙打包機的微動開關因浸油發生故障。定時檢修，及時更換故障零件，保持機器的運行效率。設備運行環境不可處于潮濕或暴曬的環境中。

河南中聯德美機械制造有限公司為ZLDM-1000型廢紙打包機用的機械化裝料設備。廢紙打包機裝入廢鋼鐵使用的是回轉料箱，該料箱由鋼絲繩傳動的小車運送。小車是由帶導輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構成，料箱能夠相對小車傾斜45°。運送小車沿車間跨度為38米長的縱向軌道上運行，軌道鋪在金屬焊接底座上，在廢紙打包機前面的底座前部安裝槽鋼導軌。當料箱滾輪進入導軌時，料箱便開始翻轉并把廢鋼鐵卸到擠壓室里。運送小車的傳動裝置系由雙筒卷揚機、減速機和電動機組成。

廢紙打包機不能熱合如何維修?

1、可能你更換了打包帶，原來打包帶的厚度比較厚，而現在的偏薄，半自動廢紙打包機的燙頭不能完全到位。解決辦法：重新調整一下燙頭位置,

2、可能是半自動廢紙打包機的燙頭位置跑偏或打包帶的接頭有些偏，校正一下就可以了。

3、跟打包帶的材料有關系，可能你這批次的打包帶原材料中摻雜的配料比較多，現在市場上用的打包帶的主要成分為聚丙烯，俗稱pp。好一點的打包帶的pp含量要超過95%。其它的成分比較復雜，如摻混碳酸鈣、滑石粉、硅灰石、玻纖等無機填料。如果配料比較多，熱熔黏度就較差。建議你讓供應商提供配比參數。

廢紙打包機的用油液是廢紙打包機傳遞動力的介質。因此，油液的性質會直接影響到廢紙打包機的工作。廢紙打包機所用的工作油液應純凈，不含有各種雜質，粘溫性能和潤滑性能要好。目前，各種型號的廢紙打包機均采用來源豐富的20號機械油作為傳遞動力介質。

廢紙打包機的液壓系統靠三臺由同步電動機傳動的油泵進行工作（其中一臺備用）。該液壓系統由兩個系統組成：主要系統和指令系統。主要液壓系統（在圖上用粗線表示）當主滑閥換向時，則在廢紙打包機的各工作液壓缸中產生壓力。指令系統里的油壓由齒輪泵產生。這個液壓系統內的油液的凈化由過濾器自動完成。

廢紙打包機液壓油缸有主油缸、側壁油缸、帶門的油缸。主油缸為前法蘭式，用螺栓與主機上梁聯接，當高壓油作用在油缸活塞上，推動活塞桿在缸體內做往復直線運動，讓要打包的東西在箱體內受壓，縮小占用空間。單活塞桿液壓缸，又稱為雙作用缸，其兩端都可以通壓力油或回油，實現雙向運動。廢紙打包機油缸缸體內有活塞并裝有密封圈，讓缸體內形成前后兩個油缸，缸口有導向套，并裝有密封圈，用作活塞桿的支撐、導向和密封。

在包塊擠壓以前，需要確認所有濃壓機構和電氣設備處在原始位置。帶有擠壓頭的柱的原始位置應當處于后位置。廢紙打包機壓蓋抬起，液壓閘門關閉，極限開關、閉合。當廢紙打包機主令控制器處在原始位置時，操作電磁鐵和三柱塞泵操作電磁鐵斷電。這時，濃壓系統所有球閥應當是關閉的，當廢紙打包機啟動時，三柱寨泵的潤滑系統球閥打開，油箱的給油管路和回油（即排油）管路的球閥也打開。離心式輔助油泵接通，潤滑系統油泵和控制油泵也接通，確認冷卻系統中水在循環和三柱塞泵已進行潤滑之后，啟動兩組（4臺泵）三柱塞泵，這兩組泵通過卸荷安全閥2向油箱25進行無載排油。

廢紙打包機主要適用于鋼廠、回收加工行業及有色、黑色金屬冶煉行業。廢紙打包機可將各種金屬邊角料（鋼刨花、廢鋼、廢鋁、廢銅、廢不銹鋼以及報廢汽車廢料等)擠壓成長方體、八角形體、圓柱體等各種形狀的合格爐料，即可降低運輸和冶煉成本，又可提高投爐速度。